銀行作為國家重要的金融機(jī)構(gòu)，直接與老百姓的利益相關(guān)。因此，對于銀行的安全防范顯得尤為重要。其次，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各大銀行為了方便更多人的存/ 取需要，不斷在全國范圍內(nèi)增設(shè)銀行網(wǎng)點(diǎn)，但傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)無法實現(xiàn)門禁、報警等子系統(tǒng)聯(lián)動以及各網(wǎng)點(diǎn)間資源的統(tǒng)一調(diào)閱、管理，已不能滿足該行業(yè)的發(fā)展需求。所以，如何運(yùn)用高清化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的系統(tǒng)提升金融行業(yè)的安全級別，給老百姓提供一個安全、放心的存/ 取環(huán)境，將是該行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

人臉通智慧安防解決方案是通過將人臉通智慧安防平臺（ISMP）、人臉門禁、人臉閘機(jī)、人證核驗等人臉識別應(yīng)用產(chǎn)品進(jìn)行深入融合，對內(nèi)可提供人員管理、人員考勤，對外可提供訪客管理、人員軌跡、重點(diǎn)人員管控等多種應(yīng)用，同時還可集成車輛管控、環(huán)境物聯(lián)管控等多種功能，是為政府機(jī)關(guān)、園區(qū)、場館、學(xué)校等場所打造的專業(yè)立體式安防解決方案。

城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，對緩解日益增長的公共交通壓力具有重要作用。但軌道交通的空間封閉性強(qiáng)、人員密度高等特性卻時刻影響著人們的出行安全，因此，如何保障軌道交通的日常安全十分重要。此外，對于軌道交通逃票、偷盜、搶劫、破壞公物等違法違規(guī)行為，軌道交通運(yùn)營部門迫切希望通過智能化、可視化的管理方式，以提高管理效率，促進(jìn)軌道交通事業(yè)的正常發(fā)展。

綜合安防監(jiān)控管理平臺結(jié)合先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對大樓、園區(qū)內(nèi)人、車、物的管控。具有人臉抓拍、智能跟蹤、人流統(tǒng)計和車輛統(tǒng)計、車牌識別、出入口管理等特色功能，可聯(lián)動視頻、門禁、報警、消防等安防子系統(tǒng)，滿足辦公大樓、園區(qū)廣場、文博場館等多種場景的不同需求。

隨著近年來一系列監(jiān)獄安全事件的曝光，整個社會對管理的規(guī)范化、高效化提出了新的要求，在這樣的背景下，監(jiān)獄已建安防系統(tǒng)的兩大缺陷逐步顯現(xiàn)出來：一是監(jiān)獄內(nèi)各安防子系統(tǒng)相互獨(dú)立，系統(tǒng)之間缺乏聯(lián)動，發(fā)生緊急事件時，不能高效發(fā)揮快速聯(lián)防的作用；二是各個安防系統(tǒng)智能化水平較低，民警管理維護(hù)操作非常繁瑣，浪費(fèi)大量警力資源投入。

系統(tǒng)以遠(yuǎn)程可視化幫教、探視、會見為核心，采用高效的視音頻編解碼處理技術(shù)，為服刑在教人員家庭、社會幫教組織提供“一站式”的幫教探視服務(wù)，從而實現(xiàn)政府行政系統(tǒng)教育改造工作社會化、社會服務(wù)工作前端化。

在出所就醫(yī)、出庭受審、現(xiàn)場指認(rèn)、轉(zhuǎn)監(jiān)等監(jiān)所外出業(yè)務(wù)中，由于環(huán)境復(fù)雜，被監(jiān)管人員脫逃可能性更高，亟待加強(qiáng)監(jiān)管力度。2015年11月，公安部監(jiān)所管理局下發(fā)《關(guān)于開展所外就醫(yī)防脫逃系統(tǒng)試用工作的通知》，隨后多次加急通知各省市公安廳、監(jiān)管總隊全面開展防脫逃系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用。科達(dá)外出押解防脫逃系統(tǒng)作為監(jiān)所局工作通知推薦應(yīng)用系統(tǒng)。

通過融合的視訊平臺徹底消除信息孤島，并保障延續(xù)性和對未來需求的適應(yīng)能力。充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，無論是在高端會診室內(nèi)，還是在差旅途中，都能享受一致的溝通體驗。局端采用一體化產(chǎn)品，簡化部署，快速實施，手術(shù)室專用設(shè)備符合凈化規(guī)范。深挖細(xì)分場景，實施針對性的解決方案，例如手術(shù)示教、ICU探視、敏感區(qū)域監(jiān)控、特定人員識別等。

通過云化的視訊平臺，統(tǒng)一管理會診節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)一提供錄像點(diǎn)播服務(wù)。利用平臺級API，與會診相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度整合，提供友好的融入交互。種類齊全的終端，滿足從固定到移動的不同會診場景，可選集會診室設(shè)計、實施于一體的交鑰匙服務(wù)。會診功能完善，特有的數(shù)據(jù)協(xié)同功能讓會診溝通更加精準(zhǔn)。系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性和兼容性，可無縫對接已有的會診系統(tǒng)。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)和機(jī)動車所有量都在迅速增長，隨之也給政府部門交通管理工作帶來了巨大的壓力。面對近年來層出不窮的道路刑事、治安案件的增長，以及肇事逃逸、盜搶車輛和機(jī)動車違章行駛等問題，交管部門迫切需要將最新的智能化管理系統(tǒng)應(yīng)用到現(xiàn)代化的城市交通管理上來。

基于實時車輛數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)研判，能有效的捕獲重點(diǎn)嫌疑車輛，并對其進(jìn)行實時攔截和打擊。對道路上出現(xiàn)的嫌疑人員（失駕、在逃、吸毒人員）實現(xiàn)預(yù)警，移動警務(wù)端接收到告警并及時出警，進(jìn)行精準(zhǔn)攔截，提高打擊效率。

機(jī)動車鳴笛檢測抓拍系統(tǒng)根據(jù)高精度聲吶定位設(shè)備和高清卡口抓拍系統(tǒng)，實時抓拍車輛違章鳴笛行為，可以有效遏制噪聲污染，讓城市更安靜，讓出行更安全。

將汽車電子標(biāo)識和視頻識別技術(shù)融合應(yīng)用到車輛管理中，實現(xiàn)雙基識別，即汽車電子標(biāo)識采集到的車輛數(shù)字身份為真，道路攝像機(jī)采集到的車輛圖像為實，兩者結(jié)合、比對，識別車輛真實身份，整合車輛通過信息，實現(xiàn)車輛的數(shù)字化、精細(xì)化管理。

通過在道路交叉口、交通擁堵點(diǎn)、事故多發(fā)點(diǎn)、城市制高點(diǎn)等部署高清監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)交通全天候監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)交通異常行為，及時處理疏導(dǎo)交通。包括高清一體化道路監(jiān)控攝像機(jī)、多光譜高空瞭望、警用無人機(jī)等智能前端設(shè)備。

科達(dá)公安檢查站解決方案立足新形勢下公安檢查站的業(yè)務(wù)實際需求，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)，融入AR、AI、可視化指揮、大數(shù)據(jù)、云等最新技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和布控預(yù)警平軌運(yùn)行。利用超級卡口智能抓拍系統(tǒng)、人員卡口系統(tǒng)、人證比對終端、站內(nèi)高清監(jiān)控抓拍攝像機(jī)、自動升降樁等高精科技設(shè)備對待檢車輛實現(xiàn)自動識別、自動引導(dǎo)、自助核錄、自動比對，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)警、智能防控的智能勤務(wù)工作目標(biāo)。

平安校園以AI為視，化被動為主動，全方位守護(hù)平安校園科達(dá)平安校園解決方案，從單一的視頻監(jiān)控發(fā)展為綜合性的安防體系，前端部署感知型攝像機(jī)等設(shè)備，后端應(yīng)用云存儲、智能分析等系統(tǒng)，整合校內(nèi)多種安防資源，以多種地圖資源為門戶統(tǒng)一調(diào)度管理，學(xué)校、教育主管機(jī)構(gòu)、公安部門，通過多級多方聯(lián)動，可實現(xiàn)“事前預(yù)防”、“事中控制”、“事后調(diào)查舉證”的綜合防控，全面提升學(xué)校安防應(yīng)急能力。客戶價值 統(tǒng)一管理整合各個安防子系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)閱。 應(yīng)急指揮實現(xiàn)指揮中心對突發(fā)事件的應(yīng)急指揮、快速決策。 綜合聯(lián)動融合消防、

2014年，教育部在上海、浙江啟動史上幅度最大的一次高考改革。2014年12月教育部發(fā)布了《關(guān)于普通高中學(xué)業(yè)水平考試的實施意見》和《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)普通高中學(xué)生綜合素質(zhì)評價的意見》兩項高考改革配套方案。在此政策文件的背景下，2017年考試招生改革將全面推進(jìn)，到2020年基本形成分類考試、綜合評價、多元錄取的考試招生模式。本次改革通過必考、選考結(jié)合，統(tǒng)考、學(xué)考結(jié)合，分評與綜評結(jié)合的方式，徹底打破千人一卷、分?jǐn)?shù)至上、一考定終身的應(yīng)試教育定式，以考試改革推進(jìn)課程改革，使多元化教學(xué)、個性化教學(xué)、走班教學(xué)成為必然。

教學(xué)督導(dǎo)作為提高學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的重要手段之一，校方通過教學(xué)督導(dǎo)環(huán)節(jié)可全面了解教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)、教學(xué)運(yùn)行、教學(xué)改革、教學(xué)管理以及教學(xué)保障情況，協(xié)助促進(jìn)良好教風(fēng)、學(xué)風(fēng)地形成，確保教學(xué)秩序的穩(wěn)定和教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。

隨著我國教育改革的不斷深入，電子技術(shù)與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，為了更有效地打擊違紀(jì)舞弊行為，更好地維護(hù)國家教育統(tǒng)一考試的嚴(yán)肅性、權(quán)威性和公平性，需要盡快進(jìn)行電子考場的高清化改造。

在教育部發(fā)布的《教育信息化“十三五”規(guī)劃》中，針對于解決教育不均衡的問題，提出了具體的建設(shè)建議：積極推動“專遞課堂”建設(shè)，鞏固深化“教學(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項目成果，進(jìn)一步提高教學(xué)點(diǎn)開課率，提高教學(xué)點(diǎn)、薄弱校教學(xué)質(zhì)量；推廣“中心學(xué)校帶教學(xué)點(diǎn)”、“一校帶多點(diǎn)、一校帶多校”的教學(xué)和教研組織模式，逐步使依托信息技術(shù)的“優(yōu)質(zhì)學(xué)校帶薄弱學(xué)校、優(yōu)秀教師帶普通教師”模式制度化。